segunda-feira, 8 de junho de 2009

Brasília 1977 - Placa Preta
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Oi..
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eu não podia escutar falar em brasília que eu tinha até pesadelo, Deus me livre aquela barulhada, e cresci ouvindo meu pai dizer que fusca que era carro. Sempre tive uma impressão negativa da brasília. Tanto que meu pai teve uma por uma semana e vendeu... Aí passaram os anos e tive meu primeiro carro, adivinha.... ... achou que era uma brasília né? Não, foi um fusca, 81, cinsa, lindo, 1300L, isto é, que falava o documento, mas até hoje desconfio que era 1500. Ele andava muito e fazia 5 por litro.
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Bem, eu tinha 19 anos e tudo era festa. Eu ficava incomodado com o espaço dele, adorava o carro, mas não tinha porta malas para colocar um bom som e então, resolvi vender... Depois, tive vários carros, todos mais novos... Quando foi ano passado comprei um astra 2005 preto, a coisa mais linda.. "bão". Passou dois meses ele deu um pobleminha na ingeção, coisa simples, ficava em R$ 3.860 as peças e R$ 789,00 a mão de obra... Fiquei doido!!! Eles não me deram a garantia!!! Eu ia morrer em quase R$5.000... Vendi ele do jeito que tava e prometi que iria comprar um carro velho, um fusca, para reformar e colocar placa preta, ai não tinha mais problema. Procurei fusca para todo lado. Todos ruins, tudo podre, motor fumando. Aí meu mecânico me falou de uma brasília beje, que era muito boa... Dei uma pensada e como já tinha visto tanta porcaria, porque não ver a brasa??? Quando cheguei no lugar, não a vi, aí conversei com o dono dela e ele me falou assim: "para vc eu vendo". Não entendi aquela bela frase. Fui ver o carro... foi paixão a primeira vista... tudo certinho, todos frisos no lugar, o painel sem rachaduras, assoalho original... pintura impecável. Fechei com ele sem ligar ela... no outro dia quando fui buscar ela, ele mi deu a chave reserva e o manual com a nota fiscal de compra... levei direto para colocar 4 pneus novos. Lá, meu tel não parava de tocar, eram pessoas que queriam comprar ela há anos, me ofereceram o dobro do que tinha pagado. Mas ela era minha, 2º dono de uma brasília77... Minha esposa quis me matar quando soube, mas com o tempo gostou da idéia.. Só tive que comprar outro carro para ela...
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Aí está minha história, quem diria que eu, iria conhecer pessoas e lugares maravilhosos a bordo de uma brasília... É A VIDA...
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Autor da história: Gilmar Almeida

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2009

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Fusca Sedan 1973 - Branco Lotus

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Como tudo tem sua história, o “Farynha” o meu fusca, não poderia ficar de fora. Sua trajetória tem início em Barbacena – MG onde seu 1º proprietário foi Antônio Carlos Dorgal de Andrada (Toninho Andrada) então Conselheiro do Tribunal de Contas do Estado. Infelizmente não sei a data certa em que ele foi adquirido pela minha prima de 2º grau Sheila Inamar Rodrigues, professora da EPCAR, até 1988 tenho a documentação em seu nome, mas já estou fazendo uma pesquisa mais apurada para ter a data correta. Infelizmente em meados de 2004 minha prima veio a falecer, foi onde o fusquinha ficou “sem dono” por razões do inventário.
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No final de 2006 quando o inventário saiu, ele ficou em nome da minha tia-avó “tia Zezé” (Maria José Rodrigues), mãe da Sheila. Lembrando que desde a aquisição pela Sheila, o carro só rodava nos finais de semana, um legítimo carro de garagem! O fusquinha chegou a ser vendido no final de 2004, porém não durou 1 mês, pois não podia ser transferido devido ao inventário.
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No inicio de 2007 começaram as negociações com minha tia para a venda do fusquinha, um tanto quanto demorado, pois ela já tinha tido problema na tentativa de venda anterior, porém foi mais maleável por eu ser da família, e ela tinha o desejo que o mesmo continuasse dentro da família e bem cuidado, assim como a Sheila o mantia!
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E finalmente em Maio de 2007, consegui comprar o fusquinha, imagina se eu não fiquei feliz?!!! Meu 1º carro, e ainda por cima um VW Sedan, e eu como um admirador dos VW a Ar e motores boxers não poderia ser melhor, alias poderia sim, poderia ter sido de graça!!! E no dia 27 de Maio, fui até Barbacena para buscá-lo.
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Bem como todo fusquinha precisa de um nome ou apelido, tinha q imaginar algo que tivesse alguma coisa a ver, não demorou muito para a sugestão de um amigo (Rafael) pegar... “Farinha”, na hora não entendi o que Farinha tinha a ver com meu fusca, foi daí q arranquei um fio loiro da minha cabeça e entendi... FARINHA = COR BRANCA, FUSCA = BRANCO....entendeu ou preciso desenhar???
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Bem, essa é história do meu xodó Farynha!!! Paz!
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Maiores informações:
www.nilomilagres.com
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Nilo Milagres

terça-feira, 10 de fevereiro de 2009

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Fusca Sedan 1973 - Verde Hippie

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A história deste fusca começou, como a maioria dos carros desse site/blog, há muitos anos atrás. O seu primeiro proprietário, e único até a minha aquisição, foi Ailton Soares, tenente-coronel da Polícia Militar de Minas Gerais. Muito zeloso com o carro, é dele uma grande parte do mérito do meu fusca se encontrar em um estado tão conservado, que chama atenção por vários lugares em que passa. Tio de minha esposa, lembro dele contando os casos, um em particular: " quando fui comprar o veículo, fui olhar um usado, mas quando vi ele, foi paixão a primeira vista. A emoção foi tão grande, que liguei pro batalhão e pedi pra um capitão da Polícia dirigir ele até ao nosso local de trabalho. Não tive coragem de sair com ele de lá, dirigindo, medo de que algo acontecesse com ele...".

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Os anos se passaram e o fusca foi se tornando o segundo carro da família, depois o terceiro... até que ficou um tempo na casa do meu sogro. Como lá só tinha uma vaga coberta, o carro da família tinha prioridade e ele ficava exposto ao tempo.

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Foi quando um dia, conversando com ele, falei: "poxa, dá dó deixar um carro tão conservado aí no tempo..." . Estava ali, começando a flertar o besouro. Tempo foi passando e o flerte virou namoro. Até que em uma viagem de férias da família, ele perguntou se não poderia deixar o carro lá em casa, "apartamento era mais seguro". Ali mesmo, fechamos o negócio, e namoro virou casamento (felizes para sempre...).

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Estava com ele há duas semana. Era sexta pra sábado, dia 30 pra 31 de dezembro. Um vizinho bate cedo lá em casa e avisa: "Vamos chamar o prédio todo pq limparam os carros na garagem!!" Meu outro veículo estava no chão, sem rodas, som, faróis, mas isso não foi nada quando vi que tinham levado meu fusquinha!!!!! Enquanto todos estavam preocupados com seus carros sem rodas, eu só pensava que minha paixão tinha ido embora, assim, sem nem me despedir!!!

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Acionamos a Polícia rapidamente e todos contatos que tínhamos em mãos. E não eram poucos. Desmarquei viagem e passei o pior fim de ano da vida. Qdo acordei com uma ligação no dia 1º, veio a notícia: "localizamos seu veículo". Rezei muito e agradeci a Deus. Devia ser algum sinal. Naquele dia, decidi que tinha que fazer algo que sempre queria fazer, mas a gente vai enrolando pq a vida "é muito corrida". Ajudar quem é mais necessitado.

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Então comecei a frequentar encontros e vi que faltava algo. Resolvi fundar o Portal do Fusca com o propósito de ajudar as pessoas que não tiveram as mesmas condições que a gente. No início eram pouco adeptos, porém fiéis, e foi a presença deles que fizeram com que o Portal crescesse e chegasse ao que é hoje. Bom, a história do Portal do Fusca, fica para outro dia...

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Abraço,

Bruno Beleza

Portal do Fusca

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quinta-feira, 29 de janeiro de 2009



Todos tem sua historia registrada.
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O Lord ano 82 Placa GOU- 0136: Foi comprado novo, mas foi restaurado na Baicar 3541-5018 / 9222-9231 em Nova Lima durante (60 dias) lataria e pintura a parte mecânica pelo NP- Auto Mecânica Pampoline- 3373-5076 Jardim América -BH ( 50 dias) e participou de todos os eventos em 2008 ( Seu nome foi dado por Cláudio Mazzoni Vice-presidente Sociedade do Carro Antigo de Barbacena, nosso amigão). Foi feito vários reparos e melhorias por mim e também pelo Amauri do Clube do Fusca BH.
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A Azulinha ano 73 Placa GXJ- 4781 : Já chegou imponente comprada em um dos nosso eventos na praça do Papa, participou de eventos e já está de Placa Preta ufaaaaa deu trabalho!!!!! ( Seu nome foi dado pelo um amigo de trabalho, Jamilton que tem um Fusca 74 Azul que também será restaurado na Baicar ), já foi comprada nova, foi feito alguns reparos no interior estofamentos e bancos por um capoteiro chamado Toto de Brumadinho a verificação mecânica será feita pelo NP- Auto Mecânica Pampoline ( 20 dias).
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O Brumadinho ano 74 Placa GNM-2289 : Chegou caidinho uma sucatinha para ser ter uma idéia eu levei de Brumadinho até Nova Lima 3 horas e meia de viagem (normal 1h e meia ) para a oficina onde foi restaurado na Baicar em Nova Lima durante (150 dias) lataria e pintura e todo estofamento e parte elétrica. Agora está em processo de restauração mecânica pelo NP- Auto Mecânica Pampoline ( 90 dias), mais já está ficando imponente e daqui a 4 meses poderá participar de eventos.. também está sendo arrumado toda parte original pelo Amauri do Clube do Fusca BH ( Seu nome e devido ser de Brumadinho e sua antiga dona e o marido usava-o para transporte de mercadorias para sua barraca de legumes do Ceasa para Brumadinho ) indicado a sua compra por outro amigo de trabalho Leandro.
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Observação: Os três carros estavam em nome das mulheres.
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Antonio José Borges
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